Il Marocco sta per lanciare il treno più veloce in Africa, rendendolo una grande innovazione nel continente. Questi treni, chiamati LGV, sono in fase di test a 200 miglia all'ora, la velocità più alta dell'Eurostar, e il viaggio tra Tangeri e Casablanca dura da cinque ore a due ore.
Il progetto da 2 miliardi di euro si sta sviluppando da oltre un decennio ed è finanziato dal governo francese e marocchino, poiché dopo l'indipendenza del 1956 mantennero ottimi rapporti.
Secondo fonti, il costo di LGV è di circa 9 milioni di euro al chilometro e il progetto dovrebbe superare il 15% del budget. Tuttavia, l'importo totale sarà piuttosto inferiore al costo di altri treni ad alta velocità, come l'Eurostar, con 20 milioni di euro al chilometro.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
Questo progetto dovrebbe attirare anche più visitatori nel paese grazie alla sua modernità e velocità. Fino ad ora, le persone sono state in grado di viaggiare in tutto il paese nordafricano in pullman, in auto o in treno, quest'ultimo in una posizione controversa negli ultimi mesi a causa della sua mancanza di treni di coerenza con cinque ore di ritardo e peggio. Il tempo di viaggio attuale da Tangeri a Casablanca in treno è di circa cinque ore e mezza, che costa tra 12 € e 23 €. Il prezzo di LGV sarà circa il 30% in più rispetto al biglietto ferroviario medio.
Il progetto ha suscitato polemiche poiché il Marocco cerca sempre di modernizzare e migliorare le sue infrastrutture. Tuttavia, gli oppositori hanno discusso del fatto che favoriva principalmente le società francesi - finanziariamente, ovviamente - e che i 2 miliardi di euro avrebbero potuto essere spesi meglio in un paese in cui molti vivono in povertà, con l'RNL a soli 2.441 €.
Inoltre, i sostenitori sostengono che se il progetto avrà successo, attirerà più turisti, che è uno dei settori più redditizi del paese, per aiutare a generare più posti di lavoro per i giovani in Marocco.
