Il ciclismo è un mezzo di trasporto incredibilmente popolare in Finlandia e vedrai persone che viaggiano in bicicletta ovunque, dalle grandi città ai piccoli villaggi di campagna. Eppure la Finlandia differisce dagli altri paesi del nord, in quanto questo mezzo di trasporto economico e verde viene mantenuto anche quando il terreno è coperto da uno spesso strato di neve.
La città di Oulu nel nord-est della Finlandia, 173 chilometri (107 miglia) a sud del circolo polare artico, guida la Finlandia nella rivoluzione del ciclo del ghiaccio. Ha la più grande rete ciclistica in Finlandia, lunga oltre 600 chilometri (373 miglia), con circa 17 chilometri (10, 5 miglia) aggiunti alla rete ogni anno. Anche durante l'inverno, circa il 22% di tutti i viaggi a Oulu viene effettuato in bicicletta; il doppio della media nazionale. Circa il 30% dei bambini in età scolare a Oulu, anche quelli di sei anni, va in bicicletta a scuola tutto l'anno.
Inverno più caldo
Ciclare quando la neve cade continuamente e le temperature precipitano a -30 ° C (-22 ° F) può sembrare che provocherebbe ipotermia. In verità, il ciclismo veloce è un buon modo per prevenire l'ipotermia, poiché è uno sport attivo che mantiene il sangue che scorre e il corpo in movimento. Finché viene indossato l'abbigliamento invernale giusto, il ciclismo su ghiaccio può effettivamente sembrare piuttosto accogliente.
Ciclismo invernale © suju / Pixabay
Buono per l'ambiente
Molti finlandesi sono incredibilmente attenti all'ambiente e desiderano preservare i loro meravigliosi paesaggi naturali. Questa è una grande parte di ciò che rende il ciclismo così attraente per loro e perché lo favoriscono nel guidare o prendere l'autobus per andare a lavoro o a scuola ogni giorno. Il governo finlandese incoraggia persino più persone a lavorare in bicicletta per ridurre l'impronta di carbonio del paese.
Lavorare più velocemente
Un altro vantaggio del ciclismo su ghiaccio è che può aiutarti ad andare a lavoro o a scuola più velocemente, senza ritardi. Le auto devono guidare più lentamente durante l'inverno, il che può causare ancora più fastidio durante le ore di punta, in particolare in una grande città come Oulu, quindi l'uso delle piste ciclabili o la tessitura tra il traffico può ridurre i ritardi.
Traffico delle ore di punta © quinntheislander / Pixabay
Anche in Finlandia, dove ci si aspetta neve, circostanze impreviste possono ancora reggere i veicoli. I motori delle auto possono congelarsi, i temporali possono bloccare le strade e i treni possono essere ritardati. Quando si viaggia in bicicletta, fintanto che le piste ciclabili sono sgombrate dalla neve, cosa che comunque il consiglio comunale fa quotidianamente e che le biciclette sono adeguatamente mantenute, ci sono poche possibilità di un blocco.
Pista ciclabile su una strada cittadina © VolkerSchnaebele / Pixabay
